CT 1205 Delta Аккумуляторная батарея

Герметизированная необслуживаемая свинцово-кислотная стартовая батарея Delta CT 1205.1 изготовлена по технологии AGM: микропористый заполнитель пропитан электролитом. Батарея разработана для запуска двигателей мототехники и адаптирована к российским условиям эксплуатации.

Особенности

• Технология AGM обеспечивает герметичность и необслуживаемую эксплуатацию; утечка электролита исключена.
• Легированные кальцием свинцовые пластины обеспечивают низкий саморазряд и высокую конструктивную прочность решётки.
• Долив воды или дистиллята не требуется.
• Корпус устойчив к морозу, ударам и вибрациям.
• Корпус не поддерживает горение.
• Батарея отличается высокой стартовой мощностью и повышенной энергоотдачей.
• При соблюдении правил эксплуатации обеспечивается длительный срок службы.
• Батарея может работать в любом положении.
• Подходит для замены аккумуляторов YUASA 12N5-3B и YB5L-B.

Сферы использования

• Мотоциклы.
• Скутеры.
• Гидроциклы.
• Квадроциклы.
• Снегоходы.
• Багги.
• Мотовездеходы.
• Дизельные генераторы.

Транспортировка

Батарея полностью герметизирована, поэтому утечка электролита невозможна. Её можно перевозить в вертикальном или горизонтальном положении. Ограничения на перевозку автомобильным, морским и железнодорожным транспортом отсутствуют. При погрузке, разгрузке и перевозке необходимо соблюдать меры предосторожности.

Хранение и подготовка к работе

Не храните батарею в разряженном состоянии, особенно при отрицательной температуре: это приведёт к выходу из строя. Перед длительной стоянкой транспортного средства более одного месяца отсоедините батарею и полностью зарядите её. Храните аккумулятор в сухом месте, защищённом от прямых солнечных лучей.

При выводе из эксплуатации и постановке на хранение батарея должна быть полностью заряжена. Хранение в незаряженном состоянии недопустимо: выход батареи из строя по этой причине не является гарантийным случаем.

При длительном хранении происходит саморазряд и уменьшается ёмкость. Продолжительное нахождение в состоянии неполного заряда ведёт к преждевременному выходу батареи из строя. Рекомендуется выполнять уравнительный заряд один раз в полгода, но не более двух раз.

Установите батарею в штатное крепление и надёжно зафиксируйте её. Соблюдайте полярность. Подсоединяйте аккумулятор, начиная с положительной клеммы, и затягивайте клеммы крепёжными винтами. Отсоединение выполняется в обратном порядке.

Стартер следует включать короткими циклами, соблюдая установленные ограничения по длительности, частоте включений и числу попыток. Если двигатель не запускается, обратитесь к инструкции по эксплуатации транспортного средства или в автосервис. Не допускайте полного разряда аккумулятора.

Эксплуатация батареи

Эксплуатация на транспортном средстве допускается только при исправном электрооборудовании, соблюдении установленного напряжения зарядки и допустимого тока утечки. Превышение максимально допустимого напряжения приводит к повреждению батареи, снижению её мощности и сокращению срока службы.

При полном заряде напряжение на клеммах без нагрузки не должно превышать установленного значения. Под нагрузкой, создаваемой включённым дальним светом при указанной частоте вращения двигателя, оно не должно опускаться ниже установленного уровня.

Не реже двух раз в месяц проверяйте крепление батареи в гнезде, надёжность контактов аккумулятора и клемм электропроводки, а также чистоту контактов. Следите, чтобы поверхность батареи оставалась чистой и сухой, без влаги и льда. При перерывах в эксплуатации более одного месяца подзаряжайте батарею до полного заряда. Контролируйте исправность бортовой сети транспортного средства и её элементов.

Разряд аккумулятора

Не допускайте глубокого разряда ниже установленного уровня. К нему могут привести невыключенные потребители энергии в транспортном средстве, короткое замыкание, неисправность цепи заряда или недостаточное напряжение в зарядной системе. При регулярной эксплуатации транспортного средства с исправной бортовой сетью дополнительная подзарядка не требуется.

Заряд аккумулятора

Не используйте для зарядки устройства постоянного тока; применяйте только зарядные устройства с автоматическим поддержанием зарядного напряжения. Перед зарядкой аккумулятора, установленного на транспортном средстве, отсоедините клеммы бортовой сети.

Перед зарядом температура батареи должна находиться в рекомендуемом диапазоне. Если аккумулятор хранился при более низкой температуре и измерить её невозможно, выдержите батарею при комнатной температуре не менее 10 часов. Соблюдайте рекомендованное и максимально допустимое напряжение заряда, а также не превышайте установленный ток.