Бензопила CAIMAN Chenso 45-16 Decompressor 2,7 л.с.

Бензопила предназначена для раскряжёвки, пиления дров и обрезки сучьев. Двухтактный двигатель сочетает мощность и экономичность. Декомпрессионный клапан, система лёгкого запуска Easy Start и система виброизоляции AVT обеспечивают комфортную работу в различных условиях.

Особенности

• Высокотехнологичный двухтактный двигатель

  Современный двухтактный двигатель рассчитан на профессиональное использование. При его разработке применены передовые технологии и материалы. Двигатель отличается высокой мощностью относительно массы бензопилы, плавным ходом и низким уровнем выброса вредных веществ.

  

• Декомпрессионный клапан

  Клапан облегчает запуск: при старте двигателя он выпускает часть сжатой топливной смеси из цилиндра, заметно снижая требуемое усилие на шнуре стартера. В отличие от обычных бензопил с рабочим объёмом до 60 см³, модели CAIMAN Chenso оснащены таким клапаном.

  

• Эффективная система охлаждения

  Цельнолитой маховик увеличенного размера с широкими лопастями особой формы создаёт вихревой поток и принудительно направляет его на рёбра охлаждения цилиндра. Поток удаляет загрязнения: крупные и тяжёлые частицы выбрасываются наружу, а очищенный воздух поступает к фильтру. Система защищает двигатель от перегрева, увеличивает его ресурс и межсервисный интервал.

  

• Система четырёхканального впрыска топлива

  Закрытая система четырёхканального впрыска применяется исключительно в цилиндрах профессиональных бензопил. Она равномерно распределяет топливную смесь по стенкам цилиндра, способствуя устойчивой работе двигателя. Завихрения в камере сгорания обеспечивают более эффективное сгорание топлива по сравнению с обычной открытой двухканальной конструкцией, уменьшая расход топлива и повышая мощность и крутящий момент.

  

• Кованый коленчатый вал и шатун

  Фрезерованный трёхсекционный кованый коленчатый вал обеспечивает длительную стабильную работу в тяжёлых условиях. Кованый шатун в форме швеллера выдерживает большие нагрузки, а медное покрытие улучшает теплообмен.

  

• Два поршневых кольца

  Два поршневых кольца поддерживают стабильную компрессию в цилиндре, способствуя повышению мощности двигателя. Второе кольцо увеличивает отвод тепла из камеры сгорания к стенкам цилиндра, уменьшая нагрев двигателя и увеличивая срок службы цилиндропоршневой группы.

  

• Эффективная система виброизоляции

  Система включает пружинные и резиновые амортизаторы, снижает вибрацию на передней и задней рукоятках, способствует точному управлению и уменьшает утомляемость оператора. Низкая вибрация также снижает нагрузку на карбюратор и продлевает срок его службы.

  

• Профессиональный фильтр автомобильного типа

  Бумажный воздушный фильтр автомобильного типа имеет увеличенную площадь фильтрации по сравнению с обычными пластиковыми сетчатыми элементами и способен задерживать даже мельчайшие частицы.

  

• Японский карбюратор Walbro

  Карбюратор Walbro с вибрационной опорой исключает вспенивание топливной смеси на холостых оборотах и уменьшает износ цилиндропоршневой группы, увеличивая срок службы бензопилы.

  

• Японская свеча зажигания NGK

  Свеча зажигания NGK BPMR7A рассчитана на работу в широком диапазоне температур, противостоит накоплению углерода и преждевременному возгоранию. Особая керамика обеспечивает эффективную теплоотдачу и электроизоляцию. Твёрдый медный сердечник и электрод с никелевым наконечником рассчитаны на длительный срок службы. Запатентованная конструкция тройного уплотнения исключает утечку дымовых газов.

  

• Система подкачки топлива Primer

  Ручной подкачивающий насос подаёт топливо непосредственно в карбюратор, облегчая запуск холодного двигателя.

  

• Система лёгкого запуска Easy Start

  Дополнительная возвратная пружина поглощает усилие, а затем передаёт его на маховик. Запуск происходит плавно, без резких рывков и значительных усилий.

  

• Магниевый картер

  Цельнолитой картер из двух половин выполнен из магниевого сплава, сложного в обработке. Он сочетает небольшую массу и прочность, выдерживая большие нагрузки при высоких температурах.

  

• Система включения Switch On

  После каждой остановки двигателя выключатель автоматически возвращается во включённое положение. Это предотвращает возможный перелив топлива, исключает лишнее движение оператора при запуске и повышает удобство работы.

  

• Профессиональное сцепление

  Трёхкулачковая муфта сцепления передаёт вращающий момент от двигателя на цепь. Конструкция отличается высоким качеством и надёжностью, устойчива к износу и вибрации, проста в установке и замене.

  

• Сменный венец ведущей звёздочки

  Барабан сцепления закрытого типа оснащён сменным венцом ведущей звёздочки, выполненным как отдельная деталь. Замена венца не требует замены барабана сцепления, что значительно экономит средства.

  

• Боковое натяжение цепи

  При вращении винта штифт перемещается по пазу в корпусе пилы и перемещает шину, обеспечивая натяжение или ослабление цепи.

  

• Металлический цепеуловитель

  Высокопрочный металлический цепеуловитель обеспечивает безопасность оператора при непредвиденном обрыве пильной цепи, в отличие от пластиковых аналогов.

  

• Автоматический масляный насос с регулировкой

  Масляный насос размещён в металлическом корпусе. Интенсивность подачи масла регулируется отвёрткой; при работе двигателя на холостом ходу подача масла исключается.

  

• Инерционный тормоз цепи

  Тормоз мгновенно останавливает цепь при обратном ударе, возникающем при быстром или случайном контакте вращающейся цепи с деревом. При этом шина получает резкий удар и отбрасывается вверх или в сторону; остановка цепи предотвращает травмирование оператора.

  

• Глушитель с дополнительной защитой

  Передняя защита глушителя предотвращает сгорание смолы, попадающей на бензопилу при пилении хвойных деревьев, и препятствует вдыханию оператором продуктов её горения.

  

• Система обогрева карбюратора

  Переключение заслонки «зима–лето» направляет к карбюратору тёплый воздух от цилиндра в холодный период. Это исключает обледенение карбюратора при низких температурах, улучшает образование топливной смеси и способствует стабильной работе двигателя.

  

• Несъёмные гайки крышки сцепления

  Гайки крепления крышки сцепления интегрированы в конструкцию, что предотвращает их случайную потерю.

  

• Электронная система зажигания

  Электронная катушка зажигания обеспечивает стабильную работу двигателя и надёжный запуск при любых температурных режимах.